Сдана в эксплуатацию первая в КНР железная дорога, построенная с участием негосударственного капитала

28 сентября в пров. Чжэцзян было официально открыто движение по железнодорожной ветке Цюйчжоу- Чаншань длиной 41 км, одним из инвесторов которой впервые в КНР стало негосударственное предприятие -- Чаншаньская акционерная цементная компания/ЧАЦК/. Железная дорога построена на территории г. Цюйчжоу, общие инвестиции в ее строительство составили 675 млн юаней/1 долл США=7, 5 юаня/, ЧАЦК принадлежит 18,88 процента акций. Данная дорога -- лишь ничтожная часть железнодорожных магистралей Китая, однако ее строительство стало большим шагом в реформировании системы финансирования железнодорожного строительства в стране, сказал заместитель руководителя Шанхайского железнодорожного управления Ван Фэн. В январе 2004 года Госсовет КНР принял средне-долгосрочную программу развития отечественной сети железных дорог, согласно которой общая длина железнодорожных магистралей в стране к 2020 году достигнет 100 тыс км. Для этого потребуется более 2 трлн юаней, ежегодные капиталовложения составят в среднем свыше 100 млрд юаней, в то время как в последние годы объем инвестиций сохранялся на уровне 50-60 млрд юаней. Это означает, что помимо государственных инвестиций необходимо осваивать другие инвестиционные каналы. В июле 2005 года Министерство железных дорог КНР обнародовало документ "Мнения о поощрении участия негосударственного сектора в строительстве и эксплуатации железных дорог", однако динамика открытия железных дорог негосударственному капиталу далеко недостаточна, отметил генеральный директор Китайской инвестиционной компании железнодорожного строительства Гу Цун